耶鲁双链葫芦常见故障及处理

时间: 2019-08-08浏览次数：

耶鲁双链葫芦在电力出产过程中运用非常广泛，主要用于设备的检修、吊装、运送材料等。在运用过程中，耶鲁双链葫芦发作

耶鲁双链葫芦在电力出产过程中运用非常广泛，主要用于设备的检修、吊装、运送材料等。在运用过程中，耶鲁双链葫芦发作毛病次数也日渐增多，这不只影响了出产的正常进行，严峻时将引发重大事端，怎样才能避免事端发作，确保耶鲁双链葫芦的安全运转，及时准确处理运转中呈现的各种毛病，已成为出产中的重要一环。下面结合修理经验，对耶鲁双链葫芦一些常见毛病的原因进行具体剖析。1、按起动开关后双链耶鲁双链葫芦不作业主要是因耶鲁双链葫芦没接通额定作业电压，而无法作业，一般有3种状况：

（1）供电系统是否对耶鲁双链葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再作业；

（2）耶鲁双链葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或触摸不良，也会使耶鲁双链葫芦电机无法通电，呈现这种状况，需检修主、控回路，检修时，为了避免主、控回路送给三相电机的电源缺相而焚毁电机，或耶鲁双链葫芦电机忽然得电运转，发作危害，必定要将耶鲁双链葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和中止开关，查看剖析操控电器及线路的作业状况，对有问题的电器或线路进行修正或替换，当承认主、控回路无毛病，方可从头试车；

（3）耶鲁双链葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使耶鲁双链葫芦起吊不动货品，而无法作业，查看时，用万用表或电压表等丈量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压康复正常后再运用耶鲁双链葫芦。有时，耶鲁双链葫芦电机的电压正常，而耶鲁双链葫芦就是不作业，这需考虑其他原因，例如：电机被焚毁，检修时需替换电机；耶鲁双链葫芦长时间不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只宣布“哼”的响声，转动不起来，耶鲁双链葫芦不能作业。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀外表，然后从头试车；电机严峻扫膛，也会使电机不转动，发现这种状况，应中止运用，有必要进行大修或替换电机，以确保耶鲁双链葫芦正常作业。别的，生产中禁止超载运用双链耶鲁双链葫芦，当货品过度超载，耶鲁双链葫芦吊不动货品，电机仅宣布“哼”的响声，而不运转，严峻时会焚毁电机，甚至引发事端，这时应立即停机，减轻货品，使耶鲁双链葫芦在额定功率下作业。

2、耶鲁双链葫芦运转时呈现反常响声

双链耶鲁双链葫芦的许多毛病，例如操控电器、电机或减速器等呈现的毛病，往往伴随着反常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随毛病原因不同而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或依据毛病响声特点，确定宣布响声位置，寻找和检修毛病。

（1）反常噪声发作在操控回路上，宣布“哼”的噪声，一般是触摸器呈现了毛病（如交流触摸器触头触摸不良、电压等级不符、磁芯被卡等等），应对毛病触摸器进行检修，无法检修时有必要替换，处理后，噪声自行消除。

（2）电机宣布反常噪声，应立即停机，查看电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等毛病，这些都会使电机有反常响声，不同毛病的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机宣布有规则忽强忽弱的“嗡嗡”声；而轴承损坏时，会在轴承邻近，宣布伴随着“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”声；而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机宣布极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖利尖锐的声响。总归，应依据噪声的不同，找出毛病，进行逐项检修，康复电机正常功能，当电机毛病未处理时，禁止运用耶鲁双链葫芦。

（3）反常噪声从减速器宣布，减速器呈现毛病（如减速箱或轴承缺光滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等），这时应停机查看，首要确定减速器的减速箱或轴承在运用前是否加了光滑油，运用中是否定期替换光滑油，如没有按要求光滑，减速器不只会发作过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。为了避免毛病扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需求立即拆卸检修或替换，消除毛病，下降噪声。

3、制动时停机下滑间隔超越规则要求

耶鲁双链葫芦长时间停用时，有人误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动绷簧压力减小，制动力下降，当停机时，制动不可靠，下滑间隔超越规则要求，这种状况只要按耶鲁双链葫芦说明书要求，从头调整制动螺母即可。但作业中应留意，起升重物时，禁止调整、查看和修理制动器。有时，调整了制动螺母，停机下滑间隔仍超越规则要求，碰到此类状况，就要考虑其他原因，首要先拆开制动环，查看制动面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系数下降，会使制动时打滑，下滑间隔超越规则要求，仅调整制动螺母用途不大，这时只要彻底清洗制动面（清洗易用轻质汽油），康复制动面摩擦系数；其次，如制动环松动或损坏，制动环无法确保有效制动，只要替换制动环；有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面触摸不良，制动时，制动面触摸过少，制动力过小，使下滑间隔超越规则要求，检修时，为了增大制动力，应查找出触摸不良的位置，进行修磨，增大制动时的触摸面，无法修磨时，需替换配件；耶鲁双链葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面触摸不良或无法接触，使耶鲁双链葫芦制动作用时好时坏，这类状况，应对联轴器进行检修或替换。别的，制动器压力绷簧长时间运用发作疲劳，使绷簧力变小，停机时，制动不牢固，则应替换绷簧，从头调整制动力。

4、双链机温升过高首要应查看耶鲁双链葫芦是否超载运用，超载导致电机发热，长时间超载将焚毁电机；电机未超载，仍发热，应查看电机轴承是否损坏；还应查看电机是否按规则作业制作业，这也是引起电机发热的原因之一，运用时应严格按电机作业制作业。电机运转时，制动器空隙太小，未完全脱开，发作很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速下降，电流变大而发热，此刻应中止作业，从头调整制动空隙。

5、重物升至半空，泊车后不能再起动剖析其原因，首要查看系统电压是否过低或动摇是否过大，如是这种状况，只要等电压康复正常后再起动；另一方面，要留意三相电机运转中缺相，停机后无法起动，此刻需求查看电源相数。

6、不能泊车或到极限位置仍不泊车

这类状况一般是触摸器的触头熔焊，当按下中止开关时，触摸器的触头不能断开，电机照常得电运转，耶鲁双链葫芦不泊车；到极限位置如限位器失灵，耶鲁双链葫芦不泊车。呈现这种状况，立即堵截电源，使耶鲁双链葫芦强行泊车。泊车后，检修触摸器或限位器，严峻损坏无法修正的，必须替换。

7、减速器漏油减速器漏油原因是：

（1）减速器箱体与箱盖之间，密封圈安装不良或失效损坏，应拆下检修或替换密封圈；

（2）减速器连结螺钉未拧紧，在停机后，应拧紧螺钉。

（3）双链机扫膛

发作扫膛的原因是：电机轴上支承圈磨损严峻、转子铁心位移，或因其他原因使定子铁心位移，形成电机锥形转子与定子空隙太小发作扫膛。电机禁止“扫膛”，当发作扫膛后，应拆下支承圈进行替换，调整定子转子锥面之间的空隙使之均匀，或送到修理厂进行修理。通过对双链耶鲁双链葫芦常见毛病及处理的剖析，使耶鲁双链葫芦检修人员处理毛病时，知道从何处着手查看，提高了检修功率，此外，也为操作人员供给了现场处理问题的办法。

本文关键词：耶鲁双链葫芦

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